支撑座是铁路货车转向架上的关键及重要（yào）部件,其产品质（zhì）量和性能对铁路货车（chē）提速、重（chóng）载有着重要影响。支（zhī）撑座（zuò）产品目前在世界（jiè）上（shàng）广泛（fàn）采用铸造工（gōng）艺成形。 近年（nián）来,随（suí）着铁路运输对重载、高速要求的（de）提（tí）高,对关键部（bù）件支（zhī）撑座的性能要求也（yě）在提高（gāo）,铸钢支撑（chēng）座产品存在的固有缺陷(铸钢件本身的（de）机（jī）械（xiè）性能、疲劳韧（rèn）性（xìng）、抗冲击性（xìng）能都（dōu）不高,铸（zhù）件产品无法避（bì）免地存在气孔、缩松（sōng）、夹杂、裂（liè）纹等（děng）)对（duì）铁路高速安全（quán）运行已构成（chéng）威胁。提高支撑座产品的综合机械性能是中国铁道部为解决铁（tiě）路运（yùn）输所面临（lín）的重大改革和结构性调整,实施重载、提（tí）速、安全的发展（zhǎn）技术,提高运输（shū）效益和效率的需要解决（jué）的重大课题。